Aston Martin Rapide E Range ytelse, spesifikasjoner og lanseringsdato
Aston Martin reiste til Shanghai Auto Show i 2019 for å avsløre en elektrisk variant av Rapide S-sportskjøretøyet, passende kalt Rapid E . Generasjon er nøye begrenset til 155 modeller rundt omkring, og en av dem har nettopp blitt representert av James Bond.
Det britiske firmaet registrerte assistanse fra Williams Advanced Engineering for å forvandle Rapide S til Rapide E. Williams er ikke et kjent navn, men det var i høy grad plassert for å hjelpe Aston Martin fordi det har laget batteripakker for Formel E racerbiler siden. 2014. Sammen planla de medskyldige en drivlinje med null utstrømning som fungerte rundt en 65 kilowatt-timers litium-partikkelbatteripakke som bruker plassen som åpnes ved å kaste ut den 6,0-liters V12-motoren, den åtte-trinns programmerte girkassen og drivstofftanken . Pakken er innkapslet i en defensiv innpakning laget av karbonfiber og kevlar for å holde vekten under stramme begrensninger, samtidig som det gir eierne noe spennende å ta en titt på når de åpner panseret.
skjul annonser i skype
Det var enkelt, men likevel er ting her:
Batteripakken ødelegger et par elektriske motorer uten å nøle. De kanaliserer 610 styrke og 700 pund-fot med dreiemoment til bakhjulene ved hjelp av en begrenset slippdifferensial. Aston Martin siterer en tid fra null til 60 mph på rundt fire sekunders nivå og en topphastighet som er elektronisk begrenset til 155 mph. Betegnende nok lover organisasjonen at Rapide E kan gå raskere igjen og igjen uten å ødelegge batteriet eller motorene, og den kan til sammen en hel runde på den vanskelige Nürburgring-banen i Tyskland uten å sende drivverket i slapp modus.
LG v10 slår seg ikke på
For å sette en del av de tidligere nevnte vurderingene sammen med synspunkt, bruker den gassdrevne Rapide S en sterk, 12-tønnes motor evaluert til 552 styrke og 465 pund-fot dreiemoment. Det tar 4,4 sekunder å oppnå 60 mph fra stopp, og det slo ut med 203 mph. Aston Martin har ikke avdekket hvor mange kilo Rapide la på seg midt i den elektriske endringen; standardmodellen tipper skalaen til ikke ubetydelige 4400 pund.
En overveldende hastighet på 200 miles:
Aston Martin oppgir et kjøreomfang på rundt 200 miles. En 800-volts elektrisk ramme som den Porsche produserer for Taycan vil kanalisere rundt 310 miles rekkevidde for hver time, noe som betyr at sjåfører som finner en god ladestasjon sannsynligvis vil dra ut med full lading på mindre enn en time. Personer som foretrekker å koble til hjemme bør sitte tett rundt tre timer for full lading. Uansett vil en mobiltelefonapplikasjon la eierne eksternt se på nøkkeldata om kjøretøyet, som ligner på ladestatus og dets enestående omfang.
snapchat fungerer ikke på nox
Utad ser Rapide E veldig ut som Rapide S. Progresjonene inkluderer en drivlinjespesifikk grill og nye kompositthjul pakket inn av Pirelli P-Zero-dekk. Skyv deg under den, og du vil se at den får en overhalt undervogn som kanaliserer luft fra den fremre splitteren til den bakre diffuseren. Innvendig er den største forskjellen mellom E og S en 10,0-tommers avansert instrumentgruppe.
De 155 forekomstene av Rapide E vil bli animert i en frisk ut av det nye plastprosesseringsanlegget som ligger i St. Athan, Wales. Aston Martin vil bare avdekke verdifulle data 'på applikasjonen', så ikke forutse en avtale.
